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氫氣的運輸成本太高不適合中國電動餐車使用

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氫氣的運輸成本太高不適合中國電動餐車使用

發布日期:2017-02-14 作者: 點擊:

       燃料電池汽車自誕生以來就備受關注,但同樣飽受爭議,一方麵是因為燃料電池汽車具有節能環保、零排放、能量轉換效率高、加氫快、續駛裏程長等特點,被譽為終極環保汽車,一直以來被視為新能源汽車技術路線之一;另一方麵燃料電池汽車車輛成本昂貴、氫氣的製儲運以及加注成本高、加氫站設施的不完善等影響因素,嚴重製約著燃料電池汽車的商業化以及大範圍的推廣普及,致使其深陷爭議中。
       然而,以豐田為代表的車企並未放棄燃料電池汽車的商業化,相反的正在積極的推進燃料電池汽車的量產,並取得了實質性進展與突破。根據外媒evsales發布的數據顯示,全球燃料電池汽車(僅指乘用車)2016年的注冊量為2312輛,同比增長225%。並認為現在的燃料電池汽車與2009年的電動汽車或多或少的處在同一節點上,因此,如果它們遵循同樣的增長曲線,則我們將見到2019年燃料電池汽車銷量達100000輛。

相關標簽:電動餐車加盟

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