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電動餐車後市場的零配件應該怎麽運做和發展?

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電動餐車後市場的零配件應該怎麽運做和發展?

發布日期:2017-02-14 作者: 點擊:

       麵對來自補貼退坡和國際巨頭發力兩方麵的挑戰,被寄予厚望的電動餐車以及其零部件產業如何突破呢?

  中國電動汽車百人會理事長陳清泰認為:“幾乎在電動汽車產業鏈的各個環節都存在很大的創新空間。”

  他解釋,從全球來看,電動汽車的技術路線還有選擇的餘地,核心技術尚待進一步突破,關鍵零部件的壁壘尚未形成,信息係統還在發展,品牌效應還未發力,商業模式正呈現多樣化。

  基於此,他提出迎接挑戰的關鍵是進一步突破核心技術,實質性地提高競爭力。

  事實上,通過技術創新實現新能源汽車產業質的飛躍,這個思路從政府到企業基本達成了共識。

  在政府層麵,四部委計劃將補貼配額與企業技術創新能力掛鉤;在企業方麵,北汽、廣汽、上汽等傳統汽車品牌堅持正向研發,而在零部件企業中,以寧德時代、國軒高科為代表的動力電池品牌正在國內外市場中崛起。

  在近期舉辦的“2016中國汽車零部件行業年會”上,師建華從整個汽車零部件產業發展出發,對企業提出了四項建議。

  他建議,一是關注產業趨勢,調整企業的發展戰略;二是夯實基礎,不斷完善自身的競爭力;三是轉變發展理念,適應新形勢的發展需要;四是堅持可持續發展理念,打造百年老店。

  正如陳清泰所言:“對於汽車產業來說,生產能力的擴張是相對容易的,而核心競爭力的形成則是十分艱難的。但是,中國的企業不能再走技術空心化的道路了,因為那充其量隻是一個泥足巨人。”

  從當前的實踐形式來看,國家863計劃節能與電動餐車重大項目監理專家組組長王秉剛就整車廠與國外電機、電池企業建立合作聯盟的現象表示擔憂。



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